為什么行李箱的拉桿總是左右晃動？

外出旅行，商務出行，或者是出趟門都免不了需要用上行李箱，大尺寸的行李箱，小型的登機箱都已經成為大家日常生活中非常常見的收納工具。而行李箱發展到現在，大家對于行李箱的要求也不僅僅是收納，美觀度和品質感也有著越來越高的標準。但是無論是平價還是貴價的行李箱，拉桿處總是免不了有晃動感，給人感覺拉桿非常不結實？為什么商家不生產拉桿不會晃動的行李箱呢？

那我們就要了解行李箱拉桿的基本構成了，我們目前見到的大部分行李箱的拉桿都是多檔調節的，就意味著拉桿大多都是兩或三段式設計的。

而連接拉桿的主要裝置是內里的彈簧按鈕和塑膠環套，也就說當拉桿做提拉或者壓縮的操作時，是通過控制這個彈簧按鈕來實現的。而這個過程中為了保證拉桿的順利壓縮或提拉，拉桿與拉桿之間，拉桿與管壁之間不可避免的要預留一個縫隙，以作活動空間。否則，摩擦增大，拉桿大概率提拉和壓縮都會困難或卡頓，甚至無法向下壓縮或向上提拉。

到這里，其實我們已經知道了，行李箱的拉桿存在適當的搖晃其實是合理且必要的。但是就沒有辦法控制這個搖晃度了嗎？

我們知道拉桿的大致構造，也當然可以得出影響拉桿搖晃度的因素。比如，既然搖晃和拉桿有關，那干脆拉桿節數減少不就行了嘛？

節數減少，我們拉桿擋數自然也減少，使用起來就沒有那么方便，也就得不償失。

破解之道，還是要提高制作工藝和模具準確度，當拉桿與管壁之間縫隙控制得非常嚴密，既保留了Z基本的拉桿空間，又能大幅度減低搖晃度。

雖然目前來說，關于行李箱拉桿搖晃度國家還沒有相關具體的數值標準。但是，現在也有箱包品牌為了讓自家產品更加出色，更具競爭力，都在盡力控制行李箱的搖晃度，提升模具精度和制作工藝。

根據了解，目前市面上一般的行李箱拉桿搖晃度大約在2.5cm以上；我們漢客行李箱搖晃度可以控制到1.5cm以內，這個搖晃度在我們日常使用時，已經不會覺得拉桿會因為震動而出現明顯晃動。所以大家在選購行李箱時，可以留意一下這個參數哦。

當然就像前面說的，減少拉桿擋數也能實現搖晃度降低，所以也有品牌會為了更低的搖晃度，而選擇犧牲拉桿檔數，這個就看個人喜好和使用習慣了。

以上就是給大家解答為什么無論多貴的行李箱的拉桿都會搖晃，以及大家在選購行李箱的時候，注意哪些參數可以買到一款拉桿搖晃小的行李箱。